Piaggio Liberty 125 2 V (M 381) [2007] - cylindre aluminium ø 63 axe ø 14 4 temps

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ID: 15713658863942

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Cylindre aluminium MALOSSI pour Piaggio Liberty 125 2 V

Le cylindre aluminium MALOSSI ø 63 axe ø 14 4 temps est destiné Piaggio Liberty 125 2 V (M 381), construit en 2007, attribué. L'exécution est conçue comme un élément de course pour les compétitions sur des sites désignés conformément aux règlements des associations sportives compétentes.

Données techniques

  • Matériau : aluminium
  • Alésage : 63 mm
  • Course : 58,6 mm
  • Déplacement : 182,67 cm³
  • Taux de compression : 11,15:1
  • Axe de piston : ø 14 mm
  • Compression des pistons : Course

Structure et édition

Le cylindre est constitué d'un alliage d'aluminium primaire avec une forte proportion de silicium durci et revenu. La chemise de cylindre est recouverte d'un revêtement en carbure de silicium sous forme de nickel électrolytique et d'un lissage croisé avec deux passes diamantées. La production s'effectue sur des machines-outils de précision à commande numérique. Le cylindre et le piston sont adaptés l'un à l'autre avec une tolérance de 0,05 mm.

Le piston ultra-compact, allégé et renforcé possède trois segments, une teneur élevée en silicium et un revêtement en étain sur les surfaces de glissement. Les segments de piston spéciaux combinent des propriétés de glissement élevées et une résistance mécanique élevée. La conception comprend un anneau en I nitruré et chromé, un anneau moulé spécial et un anneau racleur en trois parties en alliage d'acier chromé spécial.

Instructions de montage

L'installation s'effectue exclusivement avec une centrale Force Master 2 ou Force Master 2.1. Le produit est destiné exclusivement à une utilisation en course sur des sites appropriés ; Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.

La description

Cylindre aluminium MALOSSI pour Piaggio Liberty 125 2 V

Le cylindre aluminium MALOSSI ø 63 axe ø 14 4 temps est destiné Piaggio Liberty 125 2 V (M 381), construit en 2007, attribué. L'exécution est conçue comme un élément de course pour les compétitions sur des sites désignés conformément aux règlements des associations sportives compétentes.

Données techniques

  • Matériau : aluminium
  • Alésage : 63 mm
  • Course : 58,6 mm
  • Déplacement : 182,67 cm³
  • Taux de compression : 11,15:1
  • Axe de piston : ø 14 mm
  • Compression des pistons : Course

Structure et édition

Le cylindre est constitué d'un alliage d'aluminium primaire avec une forte proportion de silicium durci et revenu. La chemise de cylindre est recouverte d'un revêtement en carbure de silicium sous forme de nickel électrolytique et d'un lissage croisé avec deux passes diamantées. La production s'effectue sur des machines-outils de précision à commande numérique. Le cylindre et le piston sont adaptés l'un à l'autre avec une tolérance de 0,05 mm.

Le piston ultra-compact, allégé et renforcé possède trois segments, une teneur élevée en silicium et un revêtement en étain sur les surfaces de glissement. Les segments de piston spéciaux combinent des propriétés de glissement élevées et une résistance mécanique élevée. La conception comprend un anneau en I nitruré et chromé, un anneau moulé spécial et un anneau racleur en trois parties en alliage d'acier chromé spécial.

Instructions de montage

L'installation s'effectue exclusivement avec une centrale Force Master 2 ou Force Master 2.1. Le produit est destiné exclusivement à une utilisation en course sur des sites appropriés ; Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.