Vespa GTS Super 125 Tech [2023] - Jeu de cylindres H20 I-Tech - Ø63mm Piaggio/Vespa

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ID: 15705409716550

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Jeu de cylindres Malossi H20 I-Tech avec Ø 63 mm

Le jeu de cylindres H20 I-Tech de Malossi est conçu pour la Vespa GTS Super 125 Tech de l'année modèle 2023. Avec un alésage de Ø 63 mm, une course de 58,7 mm et une cylindrée de 183 cm³, il offre des données techniques clés clairement définies pour une utilisation compétitive prévue. Le taux de compression est de 11,48.

Cylindre et usinage

  • Alliage d'aluminium primaire à haute teneur en silicium durci et revenu
  • Chemise de cylindre avec revêtement en carbure de silicium dans une filière en nickel galvanique
  • Lissage croisé avec deux passes diamantées et tolérances très limitées
  • Usinage sur machines-outils à commande numérique de haute précision
  • Jeu cylindre-piston : 0,05 mm
  • Surfaces d'échange thermique recalculées et améliorées

Pistons et segments de piston

Le piston ultra-compact, léger et renforcé possède trois segments. Il est constitué d'un alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium et à faible dilatation thermique. Les surfaces coulissantes sont étamées. Le piston est également usiné sur des machines-outils à commande numérique et présente des surfaces d'échange thermique améliorées.

  • Premier anneau : anneau de compression en acier nitruré et chromé
  • Deuxième anneau : fonte spéciale
  • Segment racleur d'huile : modèle en trois parties en alliage d'acier chromé spécial
  • Anneaux spéciaux avec un bon comportement de glissement et une très haute résistance mécanique

Affectation du véhicule

Convient à la Vespa GTS Super 125 Tech, construite en 2023.

Informations d'utilisation factuelles

Ce produit est destiné exclusivement aux compétitions sur des sites désignés conformément aux réglementations des associations sportives compétentes. Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.

La description

Jeu de cylindres Malossi H20 I-Tech avec Ø 63 mm

Le jeu de cylindres H20 I-Tech de Malossi est conçu pour la Vespa GTS Super 125 Tech de l'année modèle 2023. Avec un alésage de Ø 63 mm, une course de 58,7 mm et une cylindrée de 183 cm³, il offre des données techniques clés clairement définies pour une utilisation compétitive prévue. Le taux de compression est de 11,48.

Cylindre et usinage

  • Alliage d'aluminium primaire à haute teneur en silicium durci et revenu
  • Chemise de cylindre avec revêtement en carbure de silicium dans une filière en nickel galvanique
  • Lissage croisé avec deux passes diamantées et tolérances très limitées
  • Usinage sur machines-outils à commande numérique de haute précision
  • Jeu cylindre-piston : 0,05 mm
  • Surfaces d'échange thermique recalculées et améliorées

Pistons et segments de piston

Le piston ultra-compact, léger et renforcé possède trois segments. Il est constitué d'un alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium et à faible dilatation thermique. Les surfaces coulissantes sont étamées. Le piston est également usiné sur des machines-outils à commande numérique et présente des surfaces d'échange thermique améliorées.

  • Premier anneau : anneau de compression en acier nitruré et chromé
  • Deuxième anneau : fonte spéciale
  • Segment racleur d'huile : modèle en trois parties en alliage d'acier chromé spécial
  • Anneaux spéciaux avec un bon comportement de glissement et une très haute résistance mécanique

Affectation du véhicule

Convient à la Vespa GTS Super 125 Tech, construite en 2023.

Informations d'utilisation factuelles

Ce produit est destiné exclusivement aux compétitions sur des sites désignés conformément aux réglementations des associations sportives compétentes. Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.