YAMAHA YZF-R1 [2025] - Conduit de refroidissement des freins

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Conduit de refroidissement des freins PUIG pour YAMAHA YZF-R1 2025

Des caractéristiques de freinage plus constantes en conduite sportive : Le PUIG Air Duct dirige précisément l’air généré par le déplacement vers les étriers de frein. Il favorise ainsi le refroidissement du système de freinage lors de freinages fréquents, par températures élevées et en conduite intensive.

Compatibilité : Conçu pour la YAMAHA YZF-R1 de l’année 2025.
Conduit de refroidissement des freins PUIG pour YAMAHA YZF-R1 2025

Flux d’air dirigé précisément vers les étriers de frein

Les conduits d’air captent l’air arrivant de face, le compriment et le dirigent directement vers les étriers de frein. Ils limitent ainsi l’échauffement excessif et contribuent à maintenir une plage de fonctionnement plus stable du système de freinage, même dans des conditions exigeantes.

Les essais sur circuit ont révélé une réduction moyenne de la température des étriers de frein de 10 °C. Cela favorise une puissance de freinage plus régulière et des sensations plus précises au guidon.

Conception robuste et précise

  • Ensemble de deux conduits de refroidissement
  • Conçu et fabriqué sur le site PUIG de Barcelone
  • Fabrication faisant appel à des techniques modernes de moulage des plastiques
  • Supports en acier avec finition noire texturée
  • Conçu pour offrir la résistance et la rigidité nécessaires lors d’une utilisation intensive
Acheminement de l’air du PUIG Air Duct pour le refroidissement des freins

Versions et montage

Le conduit de refroidissement des freins est disponible en noir, noir mat et aspect carbone. Vous pouvez ainsi choisir une version adaptée à l’esthétique de la moto.

Le montage est prévu pour être rapide et simple. La zone de fixation étant sensible et soumise à de fortes contraintes, le couple de serrage prescrit doit être respecté.

Document ABE

Un document ABE est disponible pour ce produit. Son champ d’application précis et les conditions qui y sont mentionnées doivent être vérifiés avant toute utilisation.

La description

Conduit de refroidissement des freins PUIG pour YAMAHA YZF-R1 2025

Des caractéristiques de freinage plus constantes en conduite sportive : Le PUIG Air Duct dirige précisément l’air généré par le déplacement vers les étriers de frein. Il favorise ainsi le refroidissement du système de freinage lors de freinages fréquents, par températures élevées et en conduite intensive.

Compatibilité : Conçu pour la YAMAHA YZF-R1 de l’année 2025.
Conduit de refroidissement des freins PUIG pour YAMAHA YZF-R1 2025

Flux d’air dirigé précisément vers les étriers de frein

Les conduits d’air captent l’air arrivant de face, le compriment et le dirigent directement vers les étriers de frein. Ils limitent ainsi l’échauffement excessif et contribuent à maintenir une plage de fonctionnement plus stable du système de freinage, même dans des conditions exigeantes.

Les essais sur circuit ont révélé une réduction moyenne de la température des étriers de frein de 10 °C. Cela favorise une puissance de freinage plus régulière et des sensations plus précises au guidon.

Conception robuste et précise

  • Ensemble de deux conduits de refroidissement
  • Conçu et fabriqué sur le site PUIG de Barcelone
  • Fabrication faisant appel à des techniques modernes de moulage des plastiques
  • Supports en acier avec finition noire texturée
  • Conçu pour offrir la résistance et la rigidité nécessaires lors d’une utilisation intensive
Acheminement de l’air du PUIG Air Duct pour le refroidissement des freins

Versions et montage

Le conduit de refroidissement des freins est disponible en noir, noir mat et aspect carbone. Vous pouvez ainsi choisir une version adaptée à l’esthétique de la moto.

Le montage est prévu pour être rapide et simple. La zone de fixation étant sensible et soumise à de fortes contraintes, le couple de serrage prescrit doit être respecté.

Document ABE

Un document ABE est disponible pour ce produit. Son champ d’application précis et les conditions qui y sont mentionnées doivent être vérifiés avant toute utilisation.