GasGas MC 250 F Factory Edition [2023-2025] - Embrayage cicatrice aluminium KTM/Husqvarna

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Moyeu d'embrayage HINSON en aluminium pour le GasGas MC 250 F Factory Edition

La cicatrice d'embrayage en aluminium HINSON est conçue pour le GasGas MC 250 F Factory Edition de la gamme des années modèles 2023-2025. Il a été développé pour les exigences d'utilisation des MX et SX et combine une fabrication précise avec un traitement de surface conçu pour des charges élevées.

Pour des conditions de couplage exigeantes

HINSON développe des composants d'embrayage en étroite collaboration avec des pilotes d'équipes renommées. La cicatrice d'embrayage est découpée dans un bloc d'aluminium de haute qualité, puis traitée thermiquement et anodisée. Cela lui confère un haut niveau de dureté et de durabilité pour une utilisation dans des conditions extrêmes en motocross et supercross.

Propriétés éprouvées

  • Découpé dans un bloc d'aluminium de haute qualité
  • Traité thermiquement puis anodisé
  • Conçu pour une dureté et une durabilité élevées
  • Testé lors des décollages et des impacts de sauts
  • Plus résistant à l'usure et aux marques des disques d'embrayage et de friction

Affectation du véhicule

La mission s'applique au GasGas MC 250 F Factory Edition, construit entre 2023 et 2025. Cela permet de sélectionner la cicatrice d'embrayage spécifiquement pour ce véhicule et l'utilisation MX ou SX prévue.

Note factuelle

La conception et le traitement des composants en aluminium sont adaptés aux charges qui peuvent affecter l'embrayage lors du décollage et de l'atterrissage après les sauts. La résistance accrue à l'usure et aux marques permet d'obtenir un composant d'embrayage à résilience permanente en utilisation en course.

La description

Moyeu d'embrayage HINSON en aluminium pour le GasGas MC 250 F Factory Edition

La cicatrice d'embrayage en aluminium HINSON est conçue pour le GasGas MC 250 F Factory Edition de la gamme des années modèles 2023-2025. Il a été développé pour les exigences d'utilisation des MX et SX et combine une fabrication précise avec un traitement de surface conçu pour des charges élevées.

Pour des conditions de couplage exigeantes

HINSON développe des composants d'embrayage en étroite collaboration avec des pilotes d'équipes renommées. La cicatrice d'embrayage est découpée dans un bloc d'aluminium de haute qualité, puis traitée thermiquement et anodisée. Cela lui confère un haut niveau de dureté et de durabilité pour une utilisation dans des conditions extrêmes en motocross et supercross.

Propriétés éprouvées

  • Découpé dans un bloc d'aluminium de haute qualité
  • Traité thermiquement puis anodisé
  • Conçu pour une dureté et une durabilité élevées
  • Testé lors des décollages et des impacts de sauts
  • Plus résistant à l'usure et aux marques des disques d'embrayage et de friction

Affectation du véhicule

La mission s'applique au GasGas MC 250 F Factory Edition, construit entre 2023 et 2025. Cela permet de sélectionner la cicatrice d'embrayage spécifiquement pour ce véhicule et l'utilisation MX ou SX prévue.

Note factuelle

La conception et le traitement des composants en aluminium sont adaptés aux charges qui peuvent affecter l'embrayage lors du décollage et de l'atterrissage après les sauts. La résistance accrue à l'usure et aux marques permet d'obtenir un composant d'embrayage à résilience permanente en utilisation en course.