VESPA PRIMAVERA 125 3 V [2020-2023] - cylindre en aluminium ø 63 axe ø 14 4 temps

Cylindre en aluminium MALOSSI pour la Vespa Primavera 125 3 V

Le cylindre en aluminium MALOSSI ø 63 avec axe ø 14 est conçu comme un cylindre 4 temps pour la VESPA PRIMAVERA 125 3 V de la gamme des années modèles 2020-2023. Avec un alésage de 63 mm, une course de 58,6 mm et une cylindrée de 182,67 cm³, il constitue la base de la structure du moteur décrite.

Caractéristiques techniques

• Matériau : aluminium
• Alésage : 63 mm
• Course : 58,6 mm
• Déplacement : 182,67 cm³
• Taux de compression : 11,15:1
• Ø de la broche : 14
• Compression des pistons : Course

Le cylindre est constitué d'un alliage d'aluminium primaire avec une forte proportion de silicium durci et revenu. La chemise de cylindre est recouverte d'un revêtement en carbure de silicium sous forme de nickel électrolytique et d'un lissage croisé avec deux passes diamantées. La production a lieu sur des machines de haute précision à commande numérique. Le cylindre et le piston sont adaptés l'un à l'autre avec une tolérance de 0,05 mm.

Pistons et segments de piston

Le piston ultra-compact à trois segments est constitué d'un alliage d'aluminium spécial à haute teneur en silicium et à faible dilatation thermique. Les surfaces coulissantes sont recouvertes d'un revêtement en étain. Le composant allégé et renforcé présente des surfaces d'échange thermique optimisées.

Le jeu de bagues comprend un anneau en I en acier nitruré et chromé, un anneau moulé spécial et un anneau racleur en trois parties en alliage d'acier chromé spécial. L'installation est prévue exclusivement avec la centrale Force Master 2.1.

Affectation et utilisation du véhicule

Convient pour : VESPA PRIMAVERA 125 3 V, années de construction 2020-2023. Le produit est destiné exclusivement aux compétitions sur des sites désignés conformément aux règlements des associations sportives concernées. Aucune responsabilité n'est assumée en cas d'utilisation inappropriée.