Vespa PX 200 [1981-1997] - embrayage de course avec pignon Z22 à dents droites

✔️ Neuf
ID: 15713533133126

$674.43 CAD

LIVRAISON
Pret a expedier | sous 2-6 jours ouvres
Delivery with DHL in 7-16 business days.
DESCRIPTION DU PRODUIT

Embrayage de course POLINI Z22 pour Vespa PX 200

L'embrayage de course POLINI HT est conçu pour la Vespa PX 200 de la gamme des années modèles 1981-1997. Cette conception utilise un engrenage primaire à 22 dents droites. Cela permet de sélectionner spécifiquement la traduction dans le système POLINI prévu.

Structure et fonction

Grâce à cette fonctionnalité innovante, l'unité reliée au vilebrequin est conçue comme un moyeu intérieur. La conception comprend un plateau de pression sur butées, une cloche en aluminium et un couvercle de bloc avec une rainure de collecte d'huile. Des disques en aluminium à 8 dents soutiennent la transmission de puissance au sein de l'embrayage.

Caractéristiques techniques

  • Embrayage de course POLINI HT pour Vespa PX 200
  • Engrenage primaire avec Z22
  • Dents droites
  • Plateau de pression sur butée
  • Cloche en aluminium
  • Couvercle de bloc avec rainure de récupération d'huile
  • Force du ressort d'embrayage réglable

Affectation du véhicule

L'affectation du véhicule est une Vespa PX 200, construite entre 1981 et 1997. Lors de la sélection, il faut tenir compte des dents droites du pignon primaire Z22, car POLINI propose différentes variantes de vitesses pour cet embrayage afin d'adapter le rapport.

Comportement de commutation

L'embrayage est conçu pour un changement de vitesse précis et fluide. La force du ressort peut être ajustée selon le réglage correspondant. Les engrenages primaires interchangeables permettent de configurer davantage l'embrayage de course POLINI HT au sein du système disponible.

La description

Embrayage de course POLINI Z22 pour Vespa PX 200

L'embrayage de course POLINI HT est conçu pour la Vespa PX 200 de la gamme des années modèles 1981-1997. Cette conception utilise un engrenage primaire à 22 dents droites. Cela permet de sélectionner spécifiquement la traduction dans le système POLINI prévu.

Structure et fonction

Grâce à cette fonctionnalité innovante, l'unité reliée au vilebrequin est conçue comme un moyeu intérieur. La conception comprend un plateau de pression sur butées, une cloche en aluminium et un couvercle de bloc avec une rainure de collecte d'huile. Des disques en aluminium à 8 dents soutiennent la transmission de puissance au sein de l'embrayage.

Caractéristiques techniques

  • Embrayage de course POLINI HT pour Vespa PX 200
  • Engrenage primaire avec Z22
  • Dents droites
  • Plateau de pression sur butée
  • Cloche en aluminium
  • Couvercle de bloc avec rainure de récupération d'huile
  • Force du ressort d'embrayage réglable

Affectation du véhicule

L'affectation du véhicule est une Vespa PX 200, construite entre 1981 et 1997. Lors de la sélection, il faut tenir compte des dents droites du pignon primaire Z22, car POLINI propose différentes variantes de vitesses pour cet embrayage afin d'adapter le rapport.

Comportement de commutation

L'embrayage est conçu pour un changement de vitesse précis et fluide. La force du ressort peut être ajustée selon le réglage correspondant. Les engrenages primaires interchangeables permettent de configurer davantage l'embrayage de course POLINI HT au sein du système disponible.