Honda CR 125 R (JE 01) [2002] - Bloc membrane de roue - Honda CR125R

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Bloc de membrane de roue BOYESEN pour Honda CR125R

Le bloc de membrane de roue BOYESEN est un système d'admission spécifique au modèle développé pour la Honda CR 125 R (JE 01), construite en 2002. Sa conception prend en charge le guidage contrôlé de l'air d'admission et est conçue pour une réponse directe du moteur.

Construction bien pensée pour le conduit d'admission

Le bloc de membrane est composé à 100 % d'aluminium et présente une surface interne optimisée. Un diffuseur à 4 voies facilite le guidage des flux d'air et compense les pertes de charge dans le chemin d'aspiration. Les plaques à membrane ont une flexibilité variable spécifique au modèle et sont fabriquées en carbone de qualité aéronautique.

Plaques à membrane avec ouverture à plusieurs niveaux

Les plaques à membrane recouvertes de caoutchouc et résistantes aux hydrocarbures sont conçues pour une durée de vie des joints plus longue. Les caractéristiques d'ouverture en plusieurs étapes et la coordination spécifique au modèle permettent une admission optimisée. Le système d'admission a été développé pour optimiser la puissance, le couple et l'élasticité du moteur et pour améliorer la puissance de traction.

Affectation et montage des véhicules

  • Convient pour Honda CR 125 R (JE 01), année de construction 2002
  • Buse d'aspiration et colliers de fixation inclus dans la livraison
  • Assemblage direct sans modification
  • Construction en blocs de membrane RC2 développée pour une utilisation en compétition

La conception du système d'entrée BOYESEN combine une coordination de membrane spécifique au modèle avec une géométrie interne optimisée pour le débit. Le bloc de membrane de roue convient ainsi comme composant ciblé pour le conduit d'admission de la Honda CR 125 R mentionnée.

La description

Bloc de membrane de roue BOYESEN pour Honda CR125R

Le bloc de membrane de roue BOYESEN est un système d'admission spécifique au modèle développé pour la Honda CR 125 R (JE 01), construite en 2002. Sa conception prend en charge le guidage contrôlé de l'air d'admission et est conçue pour une réponse directe du moteur.

Construction bien pensée pour le conduit d'admission

Le bloc de membrane est composé à 100 % d'aluminium et présente une surface interne optimisée. Un diffuseur à 4 voies facilite le guidage des flux d'air et compense les pertes de charge dans le chemin d'aspiration. Les plaques à membrane ont une flexibilité variable spécifique au modèle et sont fabriquées en carbone de qualité aéronautique.

Plaques à membrane avec ouverture à plusieurs niveaux

Les plaques à membrane recouvertes de caoutchouc et résistantes aux hydrocarbures sont conçues pour une durée de vie des joints plus longue. Les caractéristiques d'ouverture en plusieurs étapes et la coordination spécifique au modèle permettent une admission optimisée. Le système d'admission a été développé pour optimiser la puissance, le couple et l'élasticité du moteur et pour améliorer la puissance de traction.

Affectation et montage des véhicules

  • Convient pour Honda CR 125 R (JE 01), année de construction 2002
  • Buse d'aspiration et colliers de fixation inclus dans la livraison
  • Assemblage direct sans modification
  • Construction en blocs de membrane RC2 développée pour une utilisation en compétition

La conception du système d'entrée BOYESEN combine une coordination de membrane spécifique au modèle avec une géométrie interne optimisée pour le débit. Le bloc de membrane de roue convient ainsi comme composant ciblé pour le conduit d'admission de la Honda CR 125 R mentionnée.