Vespa PK XL Plurimatic 125 [1985-1990] - vilebrequin avec axe ø 15, tige 97, course 51 mm et clapet et cône ø 20

Vilebrequin MALOSSI pour Vespa PK XL Plurimatic 125

Le vilebrequin MALOSSI est conçu pour la Vespa PK XL Plurimatic 125 construite entre 1985 et 1990 et combine une conception robuste avec les dimensions adaptées à ce domaine d'application. La version est destinée à un système d'admission avec soupape à clapet et prend ainsi en charge les moteurs qui ont été convertis en conséquence.

Fonction et exécution

En tant qu'élément central du mécanisme à manivelle, le vilebrequin contrôle les mouvements de la bielle et du piston. Dans la version à collier complet, l'arrière spécialement conçu du côté entraînement facilite l'admission de gaz frais dans le boîtier inférieur. Les inserts en tungstène garantissent le bon fonctionnement de l'arbre.

La bielle à « tête de vipère » est conçue pour résister à des charges élevées. Un filetage plus fin sur l'essieu côté entraînement augmente la résistance. Une position de clé révisée et des écrous particulièrement robustes complètent le design.

Données techniques

• Marque : MALOSSI
• Tourillon de vilebrequin : ø 15
• Longueur de bielle : 97
• Course : 51 mm
• Cône : ø 20
• Version avec vanne à membrane
• Acier trempé, fondu sous vide, de qualité aéronautique

Affectation du véhicule et instructions d'installation

Convient pour Vespa PK XL Plurimatic 125, construite entre 1985 et 1990. Pour l'installation, le siège du vilebrequin côté allumage du carter moteur doit être percé au Ø 87. Le vilebrequin est destiné exclusivement aux compétitions dans les lieux désignés conformément aux réglementations des autorités sportives compétentes. Une utilisation inappropriée est exclue.