Kawasaki KX 250 (KX 252 A) [2019] - Kit de surbaissement KOUBALINK (3,2 - 43,2 mm) Noir - Kawasaki

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ID: 15711511675206

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Kit de surabaissement KOUBALINK pour Kawasaki KX 250

Le kit d'abaissement KOUBALINK modifie la géométrie de la suspension arrière et permet une hauteur de véhicule inférieure dans la plage spécifiée. Cela permet à la stabilité de la roue avant d'être soutenue par la géométrie inférieure de la suspension arrière. L'ensemble s'adresse aux pilotes qui souhaitent régler spécifiquement la hauteur du siège et du véhicule de leur Kawasaki KX 250.

Fonction et exécution

  • Abaissement dans la plage de 3,2 à 43,2 mm
  • Usiné à partir d'aluminium usiné
  • Plus fort que l'OEM
  • Remplace la tringlerie d'origine comme équipement d'origine
  • Les roulements OE sont préinstallés et inclus
  • Tous les roulements et joints nécessaires à l'assemblage sont inclus ; Les liaisons en os de chien, qui ne contiennent ni roulements ni joints départ usine, sont l'exception.

Affectation du véhicule

Le kit d'abaissement est attribué à la Kawasaki KX 250 (KX 252 A), construite en 2019. L'affectation du véhicule s'applique expressément à l'ensemble de cette gamme d'années modèles.

Remarques importantes

Il n’existe pas d’ABE (permis général d’exploitation) pour l’Allemagne. Le produit n'est pas autorisé en Suisse. Le montage s'effectue par remplacement de la tringlerie conformément à la version d'origine. Avant utilisation, les exigences techniques de l'application respective et les réglementations applicables doivent être prises en compte.

La description

Kit de surabaissement KOUBALINK pour Kawasaki KX 250

Le kit d'abaissement KOUBALINK modifie la géométrie de la suspension arrière et permet une hauteur de véhicule inférieure dans la plage spécifiée. Cela permet à la stabilité de la roue avant d'être soutenue par la géométrie inférieure de la suspension arrière. L'ensemble s'adresse aux pilotes qui souhaitent régler spécifiquement la hauteur du siège et du véhicule de leur Kawasaki KX 250.

Fonction et exécution

  • Abaissement dans la plage de 3,2 à 43,2 mm
  • Usiné à partir d'aluminium usiné
  • Plus fort que l'OEM
  • Remplace la tringlerie d'origine comme équipement d'origine
  • Les roulements OE sont préinstallés et inclus
  • Tous les roulements et joints nécessaires à l'assemblage sont inclus ; Les liaisons en os de chien, qui ne contiennent ni roulements ni joints départ usine, sont l'exception.

Affectation du véhicule

Le kit d'abaissement est attribué à la Kawasaki KX 250 (KX 252 A), construite en 2019. L'affectation du véhicule s'applique expressément à l'ensemble de cette gamme d'années modèles.

Remarques importantes

Il n’existe pas d’ABE (permis général d’exploitation) pour l’Allemagne. Le produit n'est pas autorisé en Suisse. Le montage s'effectue par remplacement de la tringlerie conformément à la version d'origine. Avant utilisation, les exigences techniques de l'application respective et les réglementations applicables doivent être prises en compte.

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