HONDA CB 1000 HORNET SP [2025] - Pare-brise Touring nouvelle génération

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ID: 15266945040710

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DESCRIPTION DU PRODUIT

PUIG Nouvelle Génération Touring pour la Honda CB 1000 Hornet SP

Une protection aérodynamique accrue pour les longs trajets, adaptée à l'avant marquant de la Honda CB 1000 Hornet SP : Le pare-brise PUIG New Generation Touring éloigne spécifiquement le flux d'air frontal du haut du corps. Son design, inspiré de l'aérodynamisme des avions de combat modernes, allie lignes sportives et flux d'air fonctionnel.

Ajustement : Honda CB 1000 Hornet SP, construite en 2025

Débit d'air ciblé pour plus de confort de conduite

La surface supérieure guide le vent entrant vers les zones moins sensibles du corps. Un conduit d'air intégré au centre réduit les turbulences et le bruit qui peuvent affecter le confort de conduite. Dans le même temps, les contours inférieurs confèrent au pare-brise une rigidité structurelle et reflètent visuellement le langage de conception agressif et moderne de la moto.

Pare-Brise Touring Nouvelle Génération PUIG pour Honda CB 1000 Hornet SP

Dimensions et construction résistante

Le pare-brise est en acrylique de 3 mm d'épaisseur, très résistant aux chocs. Il mesure 375 mm de hauteur et 270 mm de largeur. Par rapport au compteur de vitesse de la CB 1000 Hornet, il est 160 mm plus haut et assure donc une meilleure redirection du flux d'air.

Les supports métalliques de 3 mm d'épaisseur ont un revêtement résistant à la corrosion avec une surface noire texturée. Cela signifie que la construction est conçue pour une durabilité à long terme, même dans des conditions exigeantes.

  • Dimensions : 375 × 270 mm (hauteur × largeur)
  • Épaisseur du disque : 3 mm
  • 160 mm plus haut que le compteur de vitesse
  • Support métallique de 3 mm d'épaisseur avec protection contre la corrosion
  • Finitions : Transparent, teinté, fortement teinté et noir
Forme aérodynamique du pare-brise PUIG NG Touring

Effet aérodynamique documenté

L'étude aérodynamique montre une réduction de 18 % de la pression de l'air sur le conducteur. En comparaison, la charge de pression sur le corps passe de 11,5 kg à 9,4 kg. Cela soulage la pression sur le haut du corps et peut réduire la fatigue, en particulier sur de longues distances.

Assemblage et inspection régulière

Le système de fixation est conçu pour une installation facile : les supports sont vissés ensemble et le pare-brise est ensuite inséré. Le temps d'installation estimé est d'environ 20 minutes ; Aucun outil spécial ni connaissance technique avancée n’est requis. Pour garantir un ajustement optimal en permanence, le serrage des vis doit être vérifié régulièrement.

Remarque sur l'ABE

Un document ABE est disponible pour ce produit. Avant utilisation, veuillez vérifier attentivement si votre modèle de moto spécifique et la version sélectionnée sont couverts par le champ d'application.

La description

PUIG Nouvelle Génération Touring pour la Honda CB 1000 Hornet SP

Une protection aérodynamique accrue pour les longs trajets, adaptée à l'avant marquant de la Honda CB 1000 Hornet SP : Le pare-brise PUIG New Generation Touring éloigne spécifiquement le flux d'air frontal du haut du corps. Son design, inspiré de l'aérodynamisme des avions de combat modernes, allie lignes sportives et flux d'air fonctionnel.

Ajustement : Honda CB 1000 Hornet SP, construite en 2025

Débit d'air ciblé pour plus de confort de conduite

La surface supérieure guide le vent entrant vers les zones moins sensibles du corps. Un conduit d'air intégré au centre réduit les turbulences et le bruit qui peuvent affecter le confort de conduite. Dans le même temps, les contours inférieurs confèrent au pare-brise une rigidité structurelle et reflètent visuellement le langage de conception agressif et moderne de la moto.

Pare-Brise Touring Nouvelle Génération PUIG pour Honda CB 1000 Hornet SP

Dimensions et construction résistante

Le pare-brise est en acrylique de 3 mm d'épaisseur, très résistant aux chocs. Il mesure 375 mm de hauteur et 270 mm de largeur. Par rapport au compteur de vitesse de la CB 1000 Hornet, il est 160 mm plus haut et assure donc une meilleure redirection du flux d'air.

Les supports métalliques de 3 mm d'épaisseur ont un revêtement résistant à la corrosion avec une surface noire texturée. Cela signifie que la construction est conçue pour une durabilité à long terme, même dans des conditions exigeantes.

  • Dimensions : 375 × 270 mm (hauteur × largeur)
  • Épaisseur du disque : 3 mm
  • 160 mm plus haut que le compteur de vitesse
  • Support métallique de 3 mm d'épaisseur avec protection contre la corrosion
  • Finitions : Transparent, teinté, fortement teinté et noir
Forme aérodynamique du pare-brise PUIG NG Touring

Effet aérodynamique documenté

L'étude aérodynamique montre une réduction de 18 % de la pression de l'air sur le conducteur. En comparaison, la charge de pression sur le corps passe de 11,5 kg à 9,4 kg. Cela soulage la pression sur le haut du corps et peut réduire la fatigue, en particulier sur de longues distances.

Assemblage et inspection régulière

Le système de fixation est conçu pour une installation facile : les supports sont vissés ensemble et le pare-brise est ensuite inséré. Le temps d'installation estimé est d'environ 20 minutes ; Aucun outil spécial ni connaissance technique avancée n’est requis. Pour garantir un ajustement optimal en permanence, le serrage des vis doit être vérifié régulièrement.

Remarque sur l'ABE

Un document ABE est disponible pour ce produit. Avant utilisation, veuillez vérifier attentivement si votre modèle de moto spécifique et la version sélectionnée sont couverts par le champ d'application.