![Yamaha XJ 900 [SUSPENSION PROGRESSIVE] - Amortisseur Cruiser série 412](http://motorize-canada.com/cdn/shop/files/08b8717db3fae0d9906f1bdb4c8760d7_600_96817703-125c-4d37-9513-fa253ec13f76.webp?v=1786106991)
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La description
Amortisseur PROGRESSIVE SUSPENSION Série 412 Cruiser pour Yamaha XJ 900
Les amortisseurs Cruiser série 412 de PROGRESSIVE SUSPENSION sont spécialement conçus pour la zone de la roue arrière de la Yamaha XJ 900. Ces amortisseurs monotubes à manchon à ressort offrent une combinaison d'amortissement fiable et de suspension progressive adaptée à différentes conditions de conduite.
Caractéristiques techniques
- Méthode amortisseur : Rempli de gaz pour une performance d'amortissement constante
- Type de ressort : Taux de ressort progressif unique entre 1,60 kg/mm et 2,30 kg/mm (90 lb/in - 130 lb/in)
- Longueur étendue : 330 mm (13,00 pouces)
- Matériel: Acier de haute qualité pour la durabilité et la stabilité
- Couleur/Surface : Disponible en chrome et noir
- Paramètre : Automatiquement, aucun réglage manuel nécessaire
- Position de montage : Arrière, avec réservoir positionné à l'intérieur
- Nombre de pièces : Livraison par paire
Fonction et domaine d'application
Les amortisseurs Cruiser de la série 412 sont conçus pour une utilisation standard et intensive. Grâce aux caractéristiques progressives des ressorts, ils s'adaptent à différentes charges et assurent une suspension équilibrée. Le système d'amortisseurs à gaz aide à contrôler les bosses et améliore la sécurité de conduite.
La conception du réservoir interne permet une conception compacte qui s'intègre bien dans la conception du véhicule Yamaha XJ 900. Le réglage automatique facilite la manipulation et réduit les coûts de maintenance.
Compatibilité
Bien que cet amortisseur soit spécialement conçu pour la Yamaha XJ 900, il convient également à diverses autres marques et modèles de motos, notamment BMW, Kawasaki, Honda, Triumph, Suzuki, Ducati et Moto Guzzi.
La combinaison d'un matériau robuste, d'un amortissement précis et d'une suspension progressive fait des amortisseurs Cruiser de la série 412 un composant fonctionnel pour la zone de la roue arrière qui contribue à améliorer le confort de conduite et la stabilité de conduite.
Afficher les véhicules appropriés (426)
| Marque | modèle | déplacement | Année de construction | Variante | pays | poste | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | R45N | 470 | 1978-1984 | EUROPE | |||
| BMW | 45 rands | 470 | 1978-1984 | EUROPE | |||
| BMW | R65 | 645 | 1978-1984 | TOUS | |||
| BMW | R 65 LS | 645 | 1981-1984 | EUROPE | |||
| BMW | R75/5 | 740 | 1973 | EUROPE | |||
| DUCATI | GTL500 | 500 | 1976 | EUROPE | |||
| DUCATI | GTS900 | 900 | 1978 | AMÉRIQUE | |||
| DUCATI | MILLE 1000 | 1000 | 1984-1986 | Réplique de Mike Hailwood | TOUS | ||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1984-1985 | TOUS | |||
| DUCATI | MILLE 1000 S2 | 1000 | 1986 | EUROPE | |||
| DUCATI | PANTAH 500 SL | 500 | 1979-1983 | TOUS | |||
| DUCATI | PANTAH 500 TL | 500 | 1983 | EUROPE | |||
| DUCATI | PANTAH 600 SL | 600 | 1980, 1985 | EUROPE | |||
| DUCATI | PANTAH 600 SL | 600 | 1981-1984 | TOUS | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1982-1984 | TOUS | |||
| DUCATI | PANTAH 600 TL | 600 | 1985 | EUROPE | |||
| DUCATI | SS900 | 900 | 1976-1982 | Arbre vertical | TOUS | ||
| DUCATI | SS900 | 900 | 1977-1978 | Réplique de Mike Hailwood | EUROPE | ||
| DUCATI | SS900 | 900 | 1979-1983 | Réplique de Mike Hailwood | TOUS | ||
| DUCATI | SS900 | 900 | 1984 | Réplique de Mike Hailwood | AMÉRIQUE | ||
| DUCATI | SS 900 MHR II | 900 | 1984-1985 | Réplique de Mike Hailwood | EUROPE | ||
| HONDA | CB1000C | 1000 | 1983 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB400F | 400 | 1992-1993 | Super Quatre | JAPON | ||
| HONDA | CB400SF | 400 | 1992-1993 | Super Quatre | JAPON | ||
| HONDA | CB 650 SC | 613 | 1983-1985 | Engoulevent | TOUS | ||
| HONDA | CB750 | 750 | 1991-2003 | Engoulevent | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB900C | 900 | 1980-1982 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CX500 | 493 | 1977, 1980-1982 | EUROPE | |||
| HONDA | CX500 | 493 | 1978-1979 | TOUS | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | EUROPE | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | 500 FT | 494 | 1982-1983 | EUROPE | |||
| HONDA | VF1100C | 1100 | 1983-1986 | Magna | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VF 500 C | 500 | 1984-1985 | Magna | TOUS | ||
| HONDA | VT 500 C | 487 | 1983-1984 | Ombre | TOUS | ||
| HONDA | VT 500 C | 487 | 1985-1986 | Ombre | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | EN 450 | 454 | 1985-1990 | LTD 454 | TOUS | ||
| KAWASAKI | H2 750 | 743 | 1972-1975 | Faites 4 | TOUS | ||
| KAWASAKI | KH500 | 492 | 1976 | Faites 3 | TOUS | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 440 | 440 | 1980-1981 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | Camp de concentration 440 | 440 | 1980-1981 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 440 | 440 | 1980-1983 | Entraînement par courroie LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 440 | 440 | 1982 | Entraînement par courroie | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 550 KZ | 550 | 1980-1983 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 550 KZ | 550 | 1983-1984 | Spectre | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 650 KZ | 650 | 1977-1981 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | 650 KZ | 650 | 1978-1981 | S.R. | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 1000 ZL | 998 | 1987-1988 | Éliminateur | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZL600 | 593 | 1986-1987 | Éliminateur | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZL900 | 900 | 1985-1986 | Éliminateur | TOUS | ||
| LAVERDA | 1000 3C | 981 | 1972-1976 | TOUS | |||
| LAVERDA | 1000 3CL | 981 | 1976-1980 | TOUS | |||
| LAVERDA | 1000 IOTAS | 981 | 1976-1982 | TOUS | |||
| LAVERDA | 1000RGS | 981 | 1982 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750 GT | 744 | 1972 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750 GTL | 744 | 1975-1976 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750 SCF | 744 | 1972 | (série 8000) | TOUS | ||
| LAVERDA | 750 SCF | 744 | 1972-1973 | (série 11000) | TOUS | ||
| LAVERDA | 750 SCF | 744 | 1974-1976 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750SF1 | 744 | 1972-1973 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750SF2 | 744 | 1973-1975 | TOUS | |||
| LAVERDA | 750SF3 | 744 | 1976-1977 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | ELDORAD 850 | 850 | 1972-1974 | AMÉRIQUE | |||
| MOTO GUZZI | LM 850 I | 838 | 1975-1978 | Le Mans | EUROPE | ||
| MOTO GUZZI | LM850II | 838 | 1978-1980 | Le Mans | EUROPE | ||
| MOTO GUZZI | LM 850 III | 838 | 1981-1983 | Le Mans | TOUS | ||
| MOTO GUZZI | SP1000 | 950 | 1979-1983 | Le Mans | AMÉRIQUE | ||
| MOTO GUZZI | T850 | 850 | 1973-1975 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | T3 850 | 838 | 1975-1979 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | T3 850 CALIFORNIE | 838 | 1975-1981 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | T4 850 | 850 | 1980-1982 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | V 1000 SP I | 1000 | 1978-1983 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7700 | 700 | 1969 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPÉCIAL | 750 | 1970-1971 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPORT | 750 | 1971-1974 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 850 CALIFORNIE | 850 | 1972-1974 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 850GT | 850 | 1972-1974 | EUROPE | |||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Salut cavalier | AMÉRIQUE | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Interétatique | TOUS | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1975 | Roadsters | TOUS | ||
| NORTON | COMMANDO 850 | 850 | 1973-1977 | TOUS | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN400T | 392 | 1980-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS1000G | 986 | 1980-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS1100G | 1067 | 1982-1984 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 300L | 300 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS400 | 395 | 1980-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS400E | 395 | 1980-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 400 T | 400 | 1981-1983 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS425 | 425 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS425E | 425 | 1979 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS425L | 425 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450 | 444 | 1980-1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS450E | 444 | 1980-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS450E | 444 | 1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1980-1981 | Hachoir | TOUS | ||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1982-1983 | Hachoir | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS450L | 444 | 1982-1983 | Hachoir | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1980 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1980 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450S | 444 | 1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS450T | 444 | 1981-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 500 E | 486 | 1979-1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | Double disque | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS550 | 550 | 1979 | Disque unique | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1979-1980 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 550 CE | 550 | 1980 | Suzi rouge | TOUS | ||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1979-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 550L | 550 | 1980 | Hachoir | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 550M | 543 | 1981-1982 | Katana | EUROPE | ||
| SUZUKI | GS 550M | 543 | 1982 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS650E | 650 | 1981-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1979-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1984-1986 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX 400E | 395 | 1980-1985 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX 400 FE | 394 | 1981-1983 | Katana | EUROPE | ||
| SUZUKI | GSX 400 FW | 400 | 1983-1984 | JAPON | |||
| SUZUKI | GSX 400L | 395 | 1980-1983 | Hachoir | EUROPE | ||
| SUZUKI | GSX 400S | 395 | 1980-1981, 1983-1985 | Sport | EUROPE | ||
| TRIOMPHE | BONNEVILLE 650 T120 | 650 | 1971-1972 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA 500 T100R | 490 | 1971-1974 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | DAYTONA 500 T100T | 490 | 1971-1974 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TIGRE SPORT 500 T100SC | 490 | 1971-1974 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TROPHÉE 650 TR6C | 649 | 1972 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TROPHÉE 650 TR6R | 649 | 1972 | TOUS | |||
| TRIOMPHE | TROPHÉE 650 TR6RV | 649 | 1972 | TOUS | |||
| Yamaha | XJ750 | 750 | 1982-1983 | Maxime | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ750 | 750 | 1982-1984 | Séca | EUROPE | ||
| Yamaha | XJ 750 F | 750 | 1984 | EUROPE | |||
| Yamaha | XJ750M | 750 | 1983 | Maxime Minuit | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XJ 750 R | 750 | 1982-1983 | Séca | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1975-1979 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1975-1982 | EUROPE | |||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1980-1981 | Spécial | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1980-1981 | Coutume américaine | EUROPE | ||
| Yamaha | XS650 | 650 | 1982-1983 | Patrimoine spécial | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650L | 650 | 1983 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | XS650S | 650 | 1978-1979 | Spécial | EUROPE | ||
| Yamaha | XS650S | 650 | 1979-1981 | Spécial | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | XS650S | 650 | 1982-1983 | Patrimoine spécial | AMÉRIQUE |