Triumph Daytona 600 [2004-2005] - Jeu de leviers d'embrayage et de frein courts

$289.27 CAD

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Triumph Daytona 600 [2004-2005] - Jeu de leviers d'embrayage et de frein courts

Leviers courts pour une utilisation précise à deux doigts

Le jeu de leviers Evotech Performance Evo a été développé spécifiquement pour la Triumph Daytona 600. Les lames de levier, raccourcies par rapport aux leviers d'origine, offrent une largeur utile d'environ 55 mm et sont conçues pour une utilisation confortable avec deux doigts gantés.

Triumph Daytona 600 [2004–2005] - Kurzes Kupplungs- und Bremshebel-Set

Ergonomie et personnalisation

  • Bords profondément arrondis le long des leviers pour une sensation agréable
  • Réglage de la portée en six étapes sur les leviers d'embrayage et de frein
  • Plage de réglage typique de 17 mm, mesurée au centre du levier, avec une tolérance de ± 1 mm
  • Les marquages fraisés indiquent la position de réglage sélectionnée
  • Ajusteurs anodisés rouges pour un accent visuel clair
Triumph Daytona 600 [2004–2005] - Kurzes Kupplungs- und Bremshebel-Set

Construction en aluminium usiné

Les lames de levier et les supports de support sont en aluminium massif et anodisé noir. Les fraisages à l'arrière réduisent le poids sans compromettre inutilement la résistance structurelle. Des axes de chape en acier inoxydable usinés CNC et des clips de sécurité complètent la structure.

Conception courte axée sur la protection

La longueur compacte du levier réduit le risque de contact avec des obstacles solides. Il y a également un point d'encliquetage défini à l'extrémité sphérique du levier. Les dimensions des extrémités du levier répondent aux exigences légales.

Contenu de la livraison

  • Levier d'embrayage court Evo
  • Levier de frein court Evo
  • Supports spécifiques au modèle
  • Composants de fixation associés fabriqués par CNC selon la conception

Assemblée

L'usinage CNC précis des supports de support prend en charge l'adoption des composants standard. Des outils de base suffisent pour remplacer les leviers d'origine ; L'installation est décrite par le fabricant comme simple.

Compatibilité

Convient exclusivement à la Triumph Daytona 600 construite entre 2004 et 2005. L'ensemble est spécifique au modèle et n'est pas un produit universel.

Instructions de montage dans la vidéo

La description

Triumph Daytona 600 [2004-2005] - Jeu de leviers d'embrayage et de frein courts

Leviers courts pour une utilisation précise à deux doigts

Le jeu de leviers Evotech Performance Evo a été développé spécifiquement pour la Triumph Daytona 600. Les lames de levier, raccourcies par rapport aux leviers d'origine, offrent une largeur utile d'environ 55 mm et sont conçues pour une utilisation confortable avec deux doigts gantés.

Triumph Daytona 600 [2004–2005] - Kurzes Kupplungs- und Bremshebel-Set

Ergonomie et personnalisation

  • Bords profondément arrondis le long des leviers pour une sensation agréable
  • Réglage de la portée en six étapes sur les leviers d'embrayage et de frein
  • Plage de réglage typique de 17 mm, mesurée au centre du levier, avec une tolérance de ± 1 mm
  • Les marquages fraisés indiquent la position de réglage sélectionnée
  • Ajusteurs anodisés rouges pour un accent visuel clair
Triumph Daytona 600 [2004–2005] - Kurzes Kupplungs- und Bremshebel-Set

Construction en aluminium usiné

Les lames de levier et les supports de support sont en aluminium massif et anodisé noir. Les fraisages à l'arrière réduisent le poids sans compromettre inutilement la résistance structurelle. Des axes de chape en acier inoxydable usinés CNC et des clips de sécurité complètent la structure.

Conception courte axée sur la protection

La longueur compacte du levier réduit le risque de contact avec des obstacles solides. Il y a également un point d'encliquetage défini à l'extrémité sphérique du levier. Les dimensions des extrémités du levier répondent aux exigences légales.

Contenu de la livraison

  • Levier d'embrayage court Evo
  • Levier de frein court Evo
  • Supports spécifiques au modèle
  • Composants de fixation associés fabriqués par CNC selon la conception

Assemblée

L'usinage CNC précis des supports de support prend en charge l'adoption des composants standard. Des outils de base suffisent pour remplacer les leviers d'origine ; L'installation est décrite par le fabricant comme simple.

Compatibilité

Convient exclusivement à la Triumph Daytona 600 construite entre 2004 et 2005. L'ensemble est spécifique au modèle et n'est pas un produit universel.

Instructions de montage dans la vidéo