BMW R nineT 1200 Urban G/S (échappement bas) [2017-2023] - Kit PARIS DAKAR avec accessoires

Transformation complète Paris-Dakar pour la BMW R nineT Urban G/S

Ce kit complet combine un réservoir plus court de 22,5 litres avec une selle en deux parties, une façade Paris-Dakar, des solutions de bagages, des composants de protection, un guidon ergonomique et d'autres pièces complémentaires coordonnées. La conversion modifie la position assise, la répartition de la charge, la fonction et l'apparence de la moto et reste entièrement réversible au niveau du réservoir.

Réservoir, siège et panneaux latéraux

• Le réservoir en nylon plus court facilite la poussée vers l'avant vers le guidon et améliore la charge sur la roue avant.
• Capacité : 22,5 litres.
• Sur la base d'une consommation moyenne du constructeur de 17,7 km/l, cela donne une autonomie calculée d'environ 400 km.
• Peint en Urban G/S Light White avec décor sous vernis transparent, livré prêt à poser.
• Le bouchon du réservoir, la pompe à carburant et le filtre à charbon actif d'origine sont conservés ; l'indicateur de réserve continue de fonctionner.
• Tous les supports de montage du réservoir sont inclus.
• Remarque du fabricant : testé TÜV.
• Le banc confortable est livré complet et est divisé en deux parties. La partie passager peut être rapidement retirée à l'aide de la clé fournie pour créer un espace supplémentaire pour les bagages lorsque vous roulez seul.
• Hauteur d'assise : 850 mm, correspondant à la hauteur d'assise d'origine de l'Urban G/S.
• Les panneaux latéraux moulés en ABS ont une finition noire mate et des décorations transparentes. Les vis de montage et les amortisseurs de vibrations sont inclus.

Paris-Dakar avant et composants de protection

• Le carénage avant Fenouil avec garde-boue avant reprend le design de la R80 G/S PD et a été adapté pour la série R-nineT.
• Le carénage avant et les ailes sont en ABS et sont livrés peints et vernis.
• Le montage s'effectue sans aucune modification sur la moto. Les instructions, les supports et les vis de montage sont inclus.
• Le carénage avant offre une protection aérodynamique.
• La grille de protection des phares noire peut être installée et retirée sans changer les pièces d'origine.
• Le protège-phare n'est pas homologué pour la circulation routière.
• La barre de protection du cylindre est en acier avec un revêtement en poudre durable. Les douilles d'écartement et les vis sont incluses dans la livraison.
• La plupart des travaux de maintenance peuvent être effectués sans retirer la protection du cylindre.

Conception des bagages et de l'arrière

• Le porte-bagages arrière est en tube d'acier avec un revêtement en poudre époxy noir mat, ferme la zone arrière et dispose de poignées de maintien pour le passager.
• Charge maximale du porte-bagages : 5 kg.
• Les deux sangles en cuir pour attacher des objets au porte-bagages ne sont pas incluses.
• Le sac de selle fabriqué à la main est en cuir pleine fleur et cousu en Italie avec du fil de nylon. Dimensions : 200 × 280 mm, hauteur 150 mm. Les pièces de montage nécessaires sont incluses.
• La plaque à bagages PD en aluminium thermolaqué noir mat est montée sur le cadre arrière et élargit la zone de chargement lorsque la selle passager est retirée.
• La plaque à bagages PD peut être montée avec le porte-bagages arrière. Les vis de montage et les patins en caoutchouc antidérapants sont inclus.
• Le support de plaque arrière et de plaque d'immatriculation est en tube d'acier noir recouvert de poudre époxy et dispose d'un support de plaque d'immatriculation en aluminium avec un support de 185 × 185 mm.
• Le design reprend le feu arrière d'origine et déplace la plaque d'immatriculation et le feu arrière vers une position plus courte et plus haute.
• Des supports pour clignotants d'origine ou clignotants accessoires sont disponibles ; Les clignotants ne sont pas inclus.
• Le support arrière est compatible avec les porte-sacs mentionnés, la poignée passager et le porte-bagages.

Guidon et zone de contrôle

• Le guidon Ergo en acier a un diamètre constant de 22 mm, une barre transversale et un revêtement en poudre époxy noir mat.
• Il a la même hauteur que le guidon d'origine, mais offre une courbure plus confortable et une position de conduite plus détendue.
• Le montage s'effectue sur les supports de guidon d'origine et avec les commandes d'origine. Les poignées chauffantes restent compatibles.
• Le rembourrage en cuir noir est fixé à la barre transversale du guidon. Longueur : 26 cm ; Diamètre : 6 cm
• Le kit comprend également une paire d'embouts de guidon usinés CNC en noir brillant avec logo. Deux vis de montage M12 sont incluses.

Sac d'échappement et d'outils

• Le silencieux haut est doté d'un raccord en acier inoxydable et d'un embout en titane et est fabriqué à la main.
• Selon le fabricant, il pèse environ 2,8 kg de moins que l'original et dispose d'un dB killer amovible.
• Lorsque le cadre passager est installé, il est monté sur le support antivibratoire d'origine.
• Si le cadre passager est retiré, le support d'échappement haut, qui doit être acheté séparément, est requis.
• Mention du constructeur sur le silencieux : rapport d'homologation complet.
• La protection carbone n'est pas incluse.
• Le sac à outils noir est fabriqué et cousu à la main à partir de coton et de cuir. Dimensions ouvert : 20 × 36 cm ; roulé : 20 × 10 cm.
• Les outils ne sont pas inclus.

Assemblage et compatibilité

Le kit est destiné à la BMW R nineT Urban G/S à échappement bas. Les supports, vis et pièces de montage spécifiés pour les composants décrits sont inclus conformément aux instructions du fabricant ; Des instructions vidéo sont incluses. Le fabricant développant continuellement ses produits, les images peuvent montrer une version antérieure.