La description
Ressort d'amortisseur pour BMW K 1100 de PROGRESSIVE SUSPENSION
Les ressorts d'amortisseur des séries 12 et 412 de PROGRESSIVE SUSPENSION ont été spécialement développés pour une utilisation sur la roue arrière. Ils offrent des caractéristiques de ressort progressives, qui se caractérisent par une raideur de ressort croissante et permettent ainsi une adaptation optimale aux différentes conditions de conduite.
Caractéristiques du produit
- Marque : SUSPENSION PROGRESSIVE
- Série de modèles : 12 séries
- Domaine d'application : Robuste
- Position de montage : Arrière
- Type de ressort : Taux de ressort progressif simple
- Caractéristique du ressort : 1,88 kg/mm à 2,68 kg/mm (105 lb/po à 150 lb/po)
- Longueur : 238 mm (9,37 pouces)
- Couleur/Surface : Noir
- Nombre de pièces : couple
Descriptif technique
Les ressorts sont conçus pour une utilisation intensive et soutiennent la suspension de la roue arrière de la BMW K 1100. La raideur progressive du ressort permet d'obtenir un comportement de conduite équilibré, doux au toucher sous de faibles charges et plus ferme sous des forces plus élevées. Cela améliore à la fois le confort de conduite et la stabilité de la moto.
D'une longueur de 238 mm, les ressorts s'adaptent précisément aux amortisseurs existants de la série 12. La surface noire assure un design durable et visuellement discret. Le produit est fourni par paire pour garantir une action de ressort égale des deux côtés.
Compatibilité et utilisation
Ces ressorts d'amortisseur conviennent à la suspension de roue arrière de la BMW K 1100 et appartiennent au groupe de produits des composants de suspension de roue arrière. Ils font partie des KITS SHOCK SPRINGS-SPRING et fournissent une solution robuste pour remplacer ou mettre à niveau les ressorts d'origine.
La combinaison de la qualité des matériaux et de la raideur progressive du ressort permet un amortissement amélioré et une durée de vie plus longue des composants de suspension dans des conditions exigeantes.
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| Marque | modèle | déplacement | Année de construction | Variante | pays | poste | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | 100 rands | 971 | 1981-1984 | EUROPE | |||
| BMW | R45N | 470 | 1979-1984 | EUROPE | |||
| BMW | 45 rands | 470 | 1979-1984 | EUROPE | |||
| BMW | R60/6 | 595 | 1974-1976 | TOUS | |||
| BMW | R65 | 645 | 1979-1984 | TOUS | |||
| BMW | R75/5 | 740 | 1973 | EUROPE | |||
| BMW | R75/6 | 740 | 1974-1976 | TOUS | |||
| BMW | R75/7 | 740 | 1977 | EUROPE | |||
| BMW | R80/7N | 785 | 1978-1980 | TOUS | |||
| BMW | R80 /7S | 785 | 1978-1980 | TOUS | |||
| BMW | R90/6 | 892 | 1973 | EUROPE | |||
| BMW | R90/6 | 892 | 1974-1976 | TOUS | |||
| BMW | R90S | 892 | 1973 | EUROPE | |||
| BMW | R90S | 892 | 1974-1976 | TOUS | |||
| HONDA | CB1000C | 1000 | 1983 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB1000F | 998 | 1993-1996 | TOUS | |||
| HONDA | CB1000R | 998 | 2008-2016 | TOUS | |||
| HONDA | CB 1000 R ABS | 998 | 2008-2017 | TOUS | |||
| HONDA | CB 1000 R ABS | 998 | 2018 | Néo Sports Café | EUROPE | ||
| HONDA | CB 1000 R ABS | 998 | 2019 | Hommage au Neo Sports Café | TOUS | ||
| HONDA | CB 1000 R ABS | 998 | 2019-2020 | Néo Sports Café | TOUS | ||
| HONDA | CB 1000 R+ABS | 998 | 2019-2020 | Néo Sports Café | EUROPE | ||
| HONDA | CB1100F | 1054 | 1983 | Grand Bol DOr | EUROPE | ||
| HONDA | CB1100F | 1100 | 1983 | Du grand sport | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB1100R | 1054 | 1982-1983 | EUROPE | |||
| HONDA | CB 650 SC | 613 | 1982-1985 | Engoulevent | TOUS | ||
| HONDA | CB750 | 750 | 1991-2003 | Engoulevent | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB750A | 750 | 1976-1978 | Hondamatique | TOUS | ||
| HONDA | CB750C | 743 | 1980 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB750C | 743 | 1981-1982 | Personnalisé | TOUS | ||
| HONDA | CB750C | 743 | 1983 | Personnalisé | EUROPE | ||
| HONDA | CB750F | 750 | 1975-1978 | Supersport | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB750F | 743 | 1979-1982 | Du grand sport | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB750F | 743 | 1980-1982 | Bol Dor | EUROPE | ||
| HONDA | CB750 F1 | 750 | 1975 | Supersport | EUROPE | ||
| HONDA | CB750K | 731 | 1969-1978 | Quatre | TOUS | ||
| HONDA | CB750K | 750 | 1978-1982 | Quatre K | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB 750 K(L) | 750 | 1979 | Édition limitée FourK | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB 750 K(Z) | 743 | 1978-1982 | EUROPE | |||
| HONDA | CB 750SC | 750 | 1982-1983 | Engoulevent | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB900C | 900 | 1980-1982 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CB900F | 895 | 1979-1983 | Bol Dor | EUROPE | ||
| HONDA | CB900F | 895 | 1981 | Du grand sport | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CBX1000 | 1000 | 1978-1980 | EUROPE | |||
| HONDA | CBX1000 | 1000 | 1979-1980 | Du grand sport | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | CBX1000 | 1000 | 1981-1983 | Par lien | EUROPE | ||
| HONDA | CX500 | 493 | 1978-1979 | TOUS | |||
| HONDA | CX500 | 493 | 1980-1983 | EUROPE | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | EUROPE | |||
| HONDA | CX500C | 493 | 1979-1982 | Personnalisé | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | GL1000K | 986 | 1975 | Aile d'or | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | GL1000K | 986 | 1976-1979 | Aile d'or | TOUS | ||
| HONDA | GL 1000 LTD | 986 | 1976 | Aile d'or | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | GL1100 | 1070 | 1980-1983 | Aile d'or | TOUS | ||
| HONDA | GL1100A | 1070 | 1982-1983 | Aspencade Goldwing | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | GL1100D | 1070 | 1980-1983 | Aile d'or | EUROPE | ||
| HONDA | GL 1100 I | 1070 | 1980-1983 | Autoroute Goldwing | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VF1100C | 1100 | 1983-1986 | Magna | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VF700C | 700 | 1984-1986 | Magna | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VF750C | 748 | 1982-1984 | Magna | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT1100C | 1100 | 1985-1986 | Ombre | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT 500 C | 487 | 1983-1984 | Ombre | TOUS | ||
| HONDA | VT 500 PI | 500 | 1983-1984 | Ascot | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT700C | 700 | 1984-1987 | Ombre | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT750C | 750 | 1983 | Ombre | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT750C | 745 | 1997-2000 | As de l'Ombre | AMÉRIQUE | ||
| HONDA | VT750CD | 745 | 1998-2003 | Shadow Ace Deluxe | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1977-1978, 1981-1982 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1977-1982 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1981-1982 | RSE | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1000 | 1000 | 1982-1983 | Réplique d'Eddie Lawson | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1100 | 1100 | 1981-1982 | Médecin généraliste | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1100 | 1100 | 1981-1983 | Arbre | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1100 | 1100 | 1983 | LTD | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1300 | 1300 | 1979-1982 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | Camp de concentration 1300 | 1300 | 1980-1981 | Tournée | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 750 KZ | 750 | 1980-1981 | AMÉRIQUE | |||
| KAWASAKI | 750 KZ | 750 | 1980-1981 | LTD 4 cylindres | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | 900 KZ | 900 | 1976 | TOUS | |||
| KAWASAKI | 1 500 VN | 1471 | 1997 | Vulcain L | TOUS | ||
| KAWASAKI | VN1500A | 1471 | 1987-1999 | Vulcain 88 | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | VN700 | 700 | 1985 | Vulcain | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | VN750 | 750 | 1986-1993, 1996-2005 | Vulcain | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | VN750 | 750 | 1994-1995 | Vulcain | TOUS | ||
| KAWASAKI | VN-15 SE | 1471 | 1987-1990 | Vulcain 88 SE | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | VN-1500 | 1471 | 1996 | Vulcain L | AMÉRIQUE | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EUROPE | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1981-1982 | EUROPE | |||
| KAWASAKI | 1000 ZL | 998 | 1987 | Éliminateur | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZL600 | 593 | 1986 | Éliminateur | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZL900 | 900 | 1985-1986 | Éliminateur | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZR1100 | 1062 | 1992-1994 | Zéphyr | TOUS | ||
| KAWASAKI | ZR1100 | 1062 | 1995 | Zéphyr | EUROPE | ||
| MOTO GUZZI | CALIFORNIE 1000 II | 1000 | 1983-1986 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | CALIFORNIE 1000 III | 1000 | 1987-1993 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | CALIFORNIE 1000 III I.E. | 1000 | 1990-1993 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | LM1000 | 1000 | 1986-1989, 1991-1993 | Le Mans | EUROPE | ||
| MOTO GUZZI | LM 1000 IV | 1000 | 1984-1986 | Le Mans | TOUS | ||
| MOTO GUZZI | SP1000 | 950 | 1979-1983 | Le Mans | AMÉRIQUE | ||
| MOTO GUZZI | T5 850 | 838 | 1983-1984 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | T5 850 NOUVEAU | 838 | 1984-1988 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | V 1000 SP I | 1000 | 1978-1982 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V65 650 LARIO | 650 | 1984-1986 | TOUS | |||
| MOTO GUZZI | V65 650 LARIO | 650 | 1987-1988 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7700 | 700 | 1969 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPÉCIAL | 750 | 1970-1971 | EUROPE | |||
| MOTO GUZZI | V7 750 SPORT | 750 | 1971-1974 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS1000 | 990 | 1978-1979 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS1000G | 986 | 1980-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS1000S | 990 | 1982 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS1100G | 1067 | 1982-1984 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS 1100 GK | 1100 | 1982-1984 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS1100S | 1100 | 1983 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS 650 GT | 650 | 1981-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GS 650 GT | 650 | 1981-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS750E | 750 | 1978-1979 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS750E | 750 | 1980-1982 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GS750L | 750 | 1979 | Hachoir | TOUS | ||
| SUZUKI | GS750L | 750 | 1980-1981 | Hachoir | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS750S | 750 | 1983 | Katana | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1979-1981 | TOUS | |||
| SUZUKI | GS850G | 837 | 1982-1983 | AMÉRIQUE | |||
| SUZUKI | GSX 1100E | 1067 | 1980-1983 | EUROPE | |||
| SUZUKI | GSX 1100E | 1127 | 1984-1985 | EUROPE | |||
| SUZUKI | RE5 | 500 | 1975-1976 | TOUS | |||
| SUZUKI | S50 | 800 | 2005-2008 | Boulevard | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | S83 | 1400 | 2005-2008 | Boulevard | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | VS 1400 GLF | 1350 | 1987-1988 | Intrus | TOUS | ||
| SUZUKI | VS 1400 BPL | 1350 | 1987-1991 | Intrus | TOUS | ||
| SUZUKI | VS 1400 BPL | 1360 | 1992-2004 | Intrus | TOUS | ||
| SUZUKI | VS 700 GLE | 700 | 1986-1987 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 700 GLF | 700 | 1986-1987 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 700 BPL | 700 | 1986-1987 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 750 GLF | 748 | 1988-1989 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 750 GLP | 748 | 1988-1991 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 750 GLP | 748 | 1988-1991 | Intrus | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | VS 800 | 805 | 2001-2004 | Intrus classique | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | VS 800GL | 805 | 1992-2000 | Intrus | EUROPE | ||
| SUZUKI | VS 800GL | 805 | 1992-2004 | Intrus | AMÉRIQUE | ||
| SUZUKI | VX800 | 805 | 1990-1993 | EUROPE | |||
| SUZUKI | VX800 | 800 | 1990-1993 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | FZX700 | 700 | 1986-1987 | AMÉRIQUE | |||
| Yamaha | VMX-12 1200 | 1200 | 1999-2007 | Vmax | AMÉRIQUE | ||
| Yamaha | VMX-12 1200 | 1200 | 2000-2002 | Vmax | EUROPE |